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08月23日讯
本轮国内成品油调价窗口于8月23日24时开启,本轮成品油零售价将不做调整,2023年零售价调整已经历“八涨六跌两搁浅”,周期内原油市场价格先扬后抑,变化率正向缩窄,未超过上调红线50元/吨,处于搁浅区间不作调整。
进入本轮计价周期,国际原油行情先扬后抑,截止22日,美国WTI原油期货主力合约结算价报80.35美元/桶,布伦特原油期货主力合约结算价报84.03美元/桶。本轮调价周期内国际油市多空交织,利好因素:原油产量减少,俄罗斯石油出口在七月份未达季度计划,低于预期37万桶/日,沙特可能将自愿减产100万桶/日的行动延期至9月;加之。其二是需求面向好,北半球夏季需求旺季尚未结束,欧美能源需求尚可。加之中国寻求更多刺激政策,令需求担忧情绪缓解,对燃料消费形成支撑。利空因素:一方面全球经济增长前景的担忧令原油承压。另一方面中国经济数据疲软拖累,叠加欧美银行业不稳定,风险偏好下降,油市承压。多空因素共同影响,本周期内原油价格震荡运行,截止23日,第十个工作日原油品种变化率为1.01%,预计每吨上调40元,未达到调整红线50元/吨,本轮成品油零售价迎年内“第三次”搁浅。
汽油方面:暑假期间出游人数较多,汽油需求面有所保证,汽油市场行情上涨,山东地炼开工率在67%左右,地炼近期出货顺畅,库存水平处于低位运行。近期下游补货心态尚可,且主营外采增加,炼厂库存维持低位,多方面因素支撑商家挺价意愿强烈,加之成本面仍有支撑,汽油市场行情走势偏强。
柴油方面:近期柴油市场价格维持高位,一方面原油成本支撑仍存,加之出口利润可观,出口主体有意向增加出口量,加之第三批出口配额消息持续发酵,消息方面利好国内柴油市场。另一方面需求逐步复苏,立秋以来高温天气逐渐消退,户外基建工程等行业开工负荷逐步提升,加之休渔期结束,柴油需求缓慢复苏,需求方面有所提升对于国内柴油市场仍有支撑,国内柴油市场价格高位震荡。
后市来看:欧美地区及中国需求前景也较为乐观支撑油市,但是经济数据疲软加之美联储维持高利息使得国际油价承压,油市多空交织,短期内原油市场区间震荡为主。汽油方面,夏天汽车空调使用支撑需求,随着金九银十旺季来临,部分商家提前做库存,汽油市场价格仍有支撑,但是临近月底部分厂家不乏有促销活动,持续上涨动力不足,汽油市场价格或高位震荡;柴油方面出口量对于市场仍有支撑,加之户外作业开工率逐步提升,沿海地区休渔期陆续结束,柴油需求复苏,支撑国内柴油价格,但是部分地区柴油批发价接近零售价,预计柴油市场涨幅受限。
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